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撫州南明區(qū)合力叉車(chē)培訓(xùn)學(xué)校是省內(nèi)最專業(yè)的叉車(chē)培訓(xùn)學(xué)校，叉車(chē)司機(jī)在全國(guó)各地的缺口非常大。叉車(chē)技術(shù)培養(yǎng)目標(biāo)：在最短時(shí)間內(nèi)掌握叉車(chē)操作駕駛技能，培養(yǎng)達(dá)到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛駕駛員。主要課程：理論課程：基本知識(shí)、操作規(guī)程、保養(yǎng)知識(shí)、機(jī)械常識(shí)、故障分析與排除、簡(jiǎn)單維修理論、安全操作知識(shí)等； 實(shí)踐操作課程：（1）駕駛技術(shù)：駕駛裝置的認(rèn)識(shí)和運(yùn)用技巧，駕駛前的準(zhǔn)備工作，駕駛姿勢(shì)，目標(biāo)選擇，點(diǎn)火，平地起步，坡度起步，換檔與行進(jìn)，倒庫(kù)，轉(zhuǎn)向，載貨上下坡的操作等。（2）操作技巧：叉車(chē)工作裝置的認(rèn)識(shí)和運(yùn)用方法，貨物裝運(yùn)安全知識(shí)，貨物的叉取，起升，降落，堆碼和搬運(yùn)作業(yè)等。（3）保養(yǎng)和維護(hù)：叉車(chē)結(jié)構(gòu)與原理，內(nèi)燃叉車(chē)（柴油機(jī)）發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、工作裝置、電氣設(shè)備的認(rèn)識(shí)。各種燃料、油料的認(rèn)識(shí)和使用，日常保養(yǎng)的具體內(nèi)容和操作方法。
在搬運(yùn)貨物的時(shí)候需要小心謹(jǐn)慎。不允許操作不安全或不穩(wěn)定的裝載，貨物的堆放要注意安全性和穩(wěn)定性，以防傾倒和翻車(chē)事故的發(fā)生。如果裝載遮住了前方視線，請(qǐng)反向駕駛。不得使用有缺陷或損壞的貨盤(pán)，這樣容易發(fā)生意外。注意要將貨盤(pán)放在專門(mén)的區(qū)域，不得隨意擺放。駕駛叉車(chē)時(shí)需在轉(zhuǎn)彎處減速，鳴笛示警，以防碰撞事故。升高托盤(pán)時(shí)應(yīng)注意提升高度，因?yàn)樗矊⒂绊懖孳?chē)的穩(wěn)定性。同時(shí)也要注意避免大負(fù)荷操作對(duì)叉車(chē)的傷害，在連續(xù)長(zhǎng)時(shí)間工作過(guò)程中，應(yīng)注意調(diào)解休息時(shí)間；如若載荷能力不足，務(wù)必?fù)Q用更大型的叉車(chē)，不得超負(fù)荷工作。
第七條 在投料口推貨時(shí)，貨叉和抱夾不得與地面接觸，違者罰款100元。
由于叉車(chē)機(jī)械施工時(shí)，其施工現(xiàn)場(chǎng)一般遠(yuǎn)離修理廠所，如在施工現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)故障，往往不具備利用設(shè)備診斷的條件，這就需要維修人員憑借豐富的經(jīng)驗(yàn)或借助于簡(jiǎn)單工具、儀器，以聽(tīng)、看、聞、試、摸、測(cè)、問(wèn)等方法來(lái)檢查尋找故障。
叉車(chē)管理方面因素導(dǎo)致叉車(chē)事故發(fā)生1）操作叉車(chē)的工人缺乏培訓(xùn)或者培訓(xùn)不當(dāng)。2）生產(chǎn)因素影響，如速度、工作壓力等。3）缺乏合適的工具、配套設(shè)備配合。4）叉車(chē)管理人員對(duì)叉車(chē)工作分配不當(dāng)。5）叉車(chē)沒(méi)有定期保養(yǎng)，導(dǎo)致叉車(chē)長(zhǎng)期處于不佳狀態(tài)。6）叉車(chē)到了退休報(bào)廢時(shí)間，沒(méi)有及時(shí)處理繼續(xù)使用。
可能出現(xiàn)的問(wèn)題
很多即將使用叉車(chē)的用戶，在完全建好倉(cāng)庫(kù)后才開(kāi)始尋找合適的叉車(chē)，由于缺乏對(duì)該領(lǐng)域產(chǎn)品及發(fā)展趨勢(shì)必要的了解，往往會(huì)發(fā)現(xiàn)建成倉(cāng)庫(kù)不是凈空高度考慮不夠，導(dǎo)致投入產(chǎn)出比不合理，就是立柱留著令人尷尬的間隔距離，致使無(wú)法實(shí)現(xiàn)最佳的空間利用率。還有很多客戶習(xí)慣于根據(jù)自己以往的經(jīng)驗(yàn)選擇叉車(chē)，結(jié)果雖然是能夠滿足基本使用，但卻無(wú)法充分發(fā)揮叉車(chē)的綜合匹配效應(yīng)以達(dá)成最佳的動(dòng)作效率，同時(shí)也造成了投資成本的浪費(fèi)。
第二條 禁用叉車(chē)輪胎壓易拉罐，違者罰款100元。 第三條 嚴(yán)禁用抱車(chē)搞衛(wèi)生，推散紙（散紙用斗或板車(chē)?yán)┻`者罰款100元。
下面是英格蘭的一個(gè)叉車(chē)醉駕統(tǒng)計(jì)：2013年1月3日，一名叉車(chē)駕駛員醉駕被抓，叉車(chē)醉駕在2012年一年內(nèi)英格蘭警方對(duì)496名由于醉駕叉車(chē)而被抓的叉車(chē)駕駛員進(jìn)行了處罰。從英格蘭就可以看出，未來(lái)我國(guó)將會(huì)有更多的叉車(chē)醉駕案例出現(xiàn)，在這種情況下，叉車(chē)屬于工業(yè)機(jī)動(dòng)車(chē)輛。國(guó)家應(yīng)該把叉車(chē)醉駕加入到《機(jī)動(dòng)工業(yè)車(chē)輛 安全規(guī)范》，同時(shí)加強(qiáng)叉車(chē)證監(jiān)管力度，叉車(chē)考核制度，避免無(wú)證駕駛，這樣就可以在未來(lái)避免好多叉車(chē)事故的發(fā)展。
叉車(chē)是起重運(yùn)輸機(jī)械中發(fā)展比較晚的一個(gè)種類(lèi)，世界上第一臺(tái)叉車(chē)是由美國(guó)一家名叫克拉克的公司在1932年的是投放到市場(chǎng)的，然后很快就的到市場(chǎng)的認(rèn)可，快速的發(fā)展了起來(lái)，特別是在第二次世界大戰(zhàn)之后，歐美國(guó)家的叉車(chē)品牌和產(chǎn)量也快速增加，目前叉車(chē)產(chǎn)量比較大的國(guó)家是，美國(guó)，日本，中國(guó)，德國(guó)，英國(guó)。我國(guó)的叉車(chē)生產(chǎn)與1954年，并且還是電動(dòng)叉車(chē)，內(nèi)燃叉車(chē)生產(chǎn)與1958年，目前國(guó)內(nèi)叉車(chē)制造的品種，機(jī)型很多，如果只是從重量范圍來(lái)說(shuō)0.5噸到50噸的叉車(chē)都可以生產(chǎn)。
第五條 叉車(chē)必需停放在指定的停車(chē)位上，不能隨意停放，違者罰款50元。
速差防墜器統(tǒng)一放置在索具庫(kù)內(nèi)，編號(hào)110，由索具庫(kù)管理員統(tǒng)一保管，索具庫(kù)管理員同時(shí)建立出入庫(kù)登記臺(tái)賬。
這個(gè)問(wèn)題決定了選擇叉車(chē)時(shí)整車(chē)的規(guī)格應(yīng)該是多少。如果在貨架區(qū)域使用，貨架的通道和最高衡量高度是多少，當(dāng)貨叉起升到最高時(shí)，貨物有多種？
比亞迪微型托盤(pán)搬運(yùn)車(chē)?yán)^承家族傳統(tǒng)，搭載了磷酸鐵鋰電池，擁有高效、低耗、零排放、零污染的優(yōu)點(diǎn)。在外觀設(shè)計(jì)上，比亞迪微型托盤(pán)搬運(yùn)車(chē)采用開(kāi)放式骨架結(jié)構(gòu)，簡(jiǎn)單利落，便于車(chē)輛的檢查和維護(hù)；配置平衡輪，使車(chē)輛在行駛過(guò)程中，能更有效的提高車(chē)輛穩(wěn)定性，避免貨物掉落造成損失；舒適的操作手柄，擁有可180旋轉(zhuǎn)加速的按鈕，完美提升操作靈活性。
中國(guó)從20世紀(jì)50年代初開(kāi)始制造叉車(chē)。特別是隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，大部分企業(yè)的物料搬運(yùn)已經(jīng)脫離了原始的人工搬運(yùn)，取而代之的是以叉車(chē)為主的機(jī)械化搬運(yùn)。
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