汽車吊車車架損壞修復(fù)吊車技術(shù)：汽車吊車車架起固定各種部件、承載起重負(fù)荷等作用，由于焊接工藝的提高和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)日趨合理化，除去非正常的因素，車架破壞的形式已經(jīng)很少了。在使用中，最常見的破壞形式就是車架變截面部位出現(xiàn)疲勞裂紋現(xiàn)象。當(dāng)出現(xiàn)這種情況時(shí)，部位的裂紋可按下面步驟去修復(fù)。1.首先將開裂部位用角磨機(jī)打出焊接破口，用507焊條將開裂部位焊接牢固并磨平。2.去一塊325*70的Q345C鋼板或同類廢車架上的鋼板（拆成直角）為加強(qiáng)版。3.用507焊條將加強(qiáng)鋼板用角焊縫沿周邊焊接在開裂處，并在兩14mm孔處用電焊填平，這樣車架就可被牢固加強(qiáng)了。裂紋可用菱形加強(qiáng)版修復(fù)。

     十二、施工中，遇到以下情況必須首先辦理安全作業(yè)票，制訂安全技術(shù)措施，施工技術(shù)負(fù)責(zé)人到場(chǎng)指揮：1、 起吊重量達(dá)到起重機(jī)械額定負(fù)荷的90%及以上；2、 起吊精密物體或起吊不易吊裝的大件，或在復(fù)雜場(chǎng)所進(jìn)行大件吊裝；3、 起重機(jī)械在輸電線路下方或其附近工作；4、 兩臺(tái)及兩臺(tái)以上起重機(jī)械抬吊同一物件；5、 爆炸品、危險(xiǎn)品必須起吊時(shí)。十三、兩臺(tái)及兩臺(tái)以上起重機(jī)械抬吊同一物體時(shí)：1、綁扎時(shí)應(yīng)根據(jù)各臺(tái)起重機(jī)的允許起重量按比例分配負(fù)荷；2、在抬吊過(guò)程中，各臺(tái)起重機(jī)的吊鉤鋼絲繩應(yīng)保持垂直，升降、 行走應(yīng)保持同步；各臺(tái)起重機(jī)所承受的載荷不得超過(guò)本身80%的額定能力。十四、有主、副兩套起升機(jī)構(gòu)的起重機(jī)，主、副鉤不得同時(shí)開動(dòng)。但對(duì)于設(shè)計(jì)允許同時(shí)使用的專用起重機(jī)除外，并遵守第十三條規(guī)定。十五、起重機(jī)嚴(yán)禁同時(shí)操作三個(gè)動(dòng)作，在接近額定負(fù)荷的情況下，不得同時(shí)操作兩個(gè)動(dòng)作。動(dòng)臂式起重機(jī)在接近額定負(fù)荷的情況下，嚴(yán)禁降低起重臂。十六、未經(jīng)公司機(jī)械管理部門同意，起重機(jī)械各機(jī)構(gòu)和裝置不得變更或拆換。

     移動(dòng)起重機(jī)的類型和參數(shù) (一)類型 1.汽車起重機(jī)、全路面起重機(jī) 車起重機(jī),又稱汽車吊。大中型汽車起重機(jī)和全路面起重機(jī)有兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī),1臺(tái)驅(qū)動(dòng)各工作機(jī)構(gòu),1臺(tái)驅(qū)動(dòng)行走機(jī)構(gòu),兩個(gè)司機(jī)室分別操縱上車和下車。小型汽車起重機(jī)用汽車原有的發(fā)動(dòng)機(jī)作動(dòng)力。汽車起重機(jī)都有4個(gè)外伸式支腿,用以提高其工作時(shí)的穩(wěn)定性。汽車起重機(jī)有機(jī)械傳動(dòng)和液壓傳動(dòng)兩種型式,大、中型汽車起重機(jī)多用液壓傳動(dòng),它有動(dòng)作靈活迅速、起升平穩(wěn)、操作輕便、伸縮臂可任意調(diào)節(jié)伸桿長(zhǎng)度、節(jié)省操作時(shí)間等優(yōu)點(diǎn)。汽車起重機(jī)駛速度在5Okm/h以上,在中等級(jí)公路上可迅速轉(zhuǎn)移到較遠(yuǎn)的作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)。汽車起重機(jī)裝作業(yè)時(shí)應(yīng)伸出并墊好支腿,不能吊重移動(dòng)車位。 桁架式臂架的全路面起重機(jī)的最大額定起重量已達(dá)800t，液壓傳動(dòng)伸縮臂架式的可達(dá)500t。主桁架臂加副臂的最大長(zhǎng)度已達(dá)到200m,伸縮臂的最長(zhǎng)度達(dá)50多米。 我國(guó)國(guó)產(chǎn)的汽車起重機(jī)和全路面起重機(jī)其額定起重量為:5t、8t、10t、12t、16t、20t、25t、32t、40t、45t、5Ot、80t、125t、160t、200t等。引進(jìn)的車型中最大的有起重量為500t者。