廈工裝載機憑借其扎實的技術(shù)研發(fā)實力和多年的品牌美譽度，無論在產(chǎn)品性能還是品牌影響力方面，廈工裝載機依然走在行業(yè)最前沿。廈工XG956HN輪式裝載機：代表性新品：廈工XG956HN輪式裝載機；XG956HN具有高可靠性。廈工專利可拆式密封圈的應(yīng)用，防塵防水，既易于維護保養(yǎng)，又持久耐用；加強型制動鉗，制動距離更短、更安全；制動鉗外置，方便維修。 采用冷壓成型的鋼管接頭，接頭法蘭統(tǒng)一采用ISO6162的O型圈及溝槽，滴漏降低80%；電氣線束采用車用的AVSS薄皮線，防水接插件，延長使用壽命，可靠性提高100%。前大燈和后三色燈增加防護罩，有效防止燈具被落物和外力破壞。變速箱漸開線花鍵取力口，提高泵傳動可靠性，降低泵故障率50%。安全性方面，XG956HN選配ROPS/FOPS駕駛室 ，有效保護駕駛員；駕駛室內(nèi)使用阻燃材料、歐盟標準玻璃，設(shè)計更安全； 應(yīng)用EATON比例差速器，減少輪胎磨損，同時整機越野通過性能好，安全可靠。新增后工作燈，夜間工作照明無盲區(qū)。后橋采用擺動架，重心更穩(wěn)，適應(yīng)不平地面，更安全放心。超大視野的駕駛室，無視野盲區(qū)；綠色玻璃，防紫外線，降低駕駛員的視覺疲勞；增加扶手、座椅材料改善，更人性化，提高駕駛員的舒適性；人體工程學(xué)設(shè)計，可調(diào)方向機，先導(dǎo)操縱，使操作更方便，更省力。

    從裝載機的總體結(jié)構(gòu)圖可以看出，裝載機可分為：動力系統(tǒng)、機械系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、控制系統(tǒng)。裝載機作為一個有機整體，其性能的優(yōu)劣不僅與工作裝置機械零部件性能有關(guān)，還與液壓系統(tǒng)、控制系統(tǒng)性能有關(guān)。動力系統(tǒng)：裝載機原動力一般由柴油機提供，柴油機具有工作可靠、功率特性曲線硬、燃油經(jīng)濟等特點，符合裝載機工作條件惡劣，負載多變的要求。機械系統(tǒng)：主要包括行走裝置、轉(zhuǎn)向機構(gòu)和工作裝置。液壓系統(tǒng)：該系統(tǒng)的功能是把發(fā)動機的機械能以燃油為介質(zhì)，利用油泵轉(zhuǎn)變?yōu)橐簤耗�，再傳送給油缸、油馬達等轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能�？刂葡到y(tǒng)：控制系統(tǒng)是對發(fā)動機、液壓泵、多路換向閥和執(zhí)行元件進行控制的系統(tǒng)。液壓控制驅(qū)動機構(gòu)是在液壓控制系統(tǒng)中，將微小功率的電能或機械能轉(zhuǎn)換為強大功率的液壓能和機械能的裝置。它由液壓功率放大元件、液壓執(zhí)行元件和負載組成，是液壓系統(tǒng)中進行靜態(tài)和動態(tài)分析的核心。

    鏟車的工作結(jié)構(gòu)為各部位銷軸，拉桿連接而成。每個銷軸部位對實際操作都起到了決定性的作用。一般的土方活都是放平斗去完成作業(yè)。即使有高點的地形，鏟斗的傾斜角度也不會過大。新車放平斗那是輕而易舉，主要是各銷軸與銷套之間沒過多的磨損，所以也沒間隙的存在。那么對于一些年數(shù)已久的鏟車，有些機手操作會不會感覺有點郁悶，沒那么得心應(yīng)手呢。原因就出現(xiàn)在'間隙'這二字。個人認為看平衡尺只是大約知道鏟斗的角度,做起事來靠看尺的話根本就拿捏不準自己要的平整度.紅色區(qū)域就是看斗的最好習(xí)慣,實際誤差也小.個人放斗之前喜歡看左右邊上的斗角,有些兄弟會喜歡看轉(zhuǎn)斗油芯來估計鏟斗的角度.不過這些都是個人習(xí)慣,因人而異.如果開一些銷軸之間間隙過大的老車,即使看斗角和油芯,心里都會沒個準.鏟斗達不到自己心目中要的那個角度。