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    鄭州汽車吊司機(jī)培訓(xùn)學(xué)校

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    課程名稱: 鄭州哪有汽車吊司機(jī)培訓(xùn)班
    品牌: 鄭州汽車吊司機(jī)培訓(xùn)學(xué)校
    課程學(xué)費(fèi): 電訊
    上課時間: 隨到隨學(xué)
    有效期至: 長期有效
    最后更新: 2025-06-09
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    鄭州哪有汽車吊司機(jī)培訓(xùn)班詳細(xì)介紹

         起重機(jī)的安全裝置除應(yīng)按規(guī)定裝設(shè)力矩限制器、超高限位器等安全裝置 外,還應(yīng)裝設(shè)偏斜調(diào)整和顯示裝置。 7 起重機(jī)行駛時,嚴(yán)禁人員在底盤走臺上站立或蹲坐,并不得堆放物件。 11.4 扒桿吊裝、滾杠平移作業(yè) 11.4.1 扒桿吊裝前應(yīng)使重物離地200~300mm,檢查起重鋼絲繩、各導(dǎo)向滑車、扒桿受力以及纜風(fēng)繩、地錨等情況,確認(rèn)符合要求后方可使用; 11.4.2 扒桿作業(yè)時,應(yīng)設(shè)專人指揮合理布置各纜風(fēng)繩角度,每根纜風(fēng)繩必須設(shè)專人操作,纜風(fēng)繩根數(shù)應(yīng)按扒桿的形式和作業(yè)條件確定,人字扒桿不得少于5根,獨(dú)腳扒桿不得少于6根; 11.4.3 扒桿吊物時,向前傾角不得大于10o,必須保持吊索垂直。扒桿的后方應(yīng)至少有2根固定纜風(fēng)繩和一根活動纜風(fēng)繩(跑風(fēng));扒桿移動時應(yīng)統(tǒng)一指揮各纜風(fēng)繩的收放與配合,應(yīng)保持扒桿的角度; 11.4.4 扒桿作業(yè)中和暫停作業(yè)時,必須確認(rèn)拴牢纜風(fēng)繩,嚴(yán)禁松解或拆除。 11.4.5 用滾動法移動設(shè)備或構(gòu)件時,運(yùn)輸木排應(yīng)制作堅固,設(shè)備的重心較高時,應(yīng)用繩索與木排栓牢,滾杠的直徑應(yīng)一致,其長度比木排寬度長500mm,地面應(yīng)堅實(shí)平整,操作人員嚴(yán)禁帶手套填滾杠。

         汽車起重機(jī)基本操作方法:一、汽車起重機(jī)基本操作方法之選擇起吊地點(diǎn)。汽車起重選擇一個正確的、合適的起吊地點(diǎn)非常重要,也有一定的講究和規(guī)范。選擇起吊地點(diǎn)時要注意的是:1、地面結(jié)實(shí),不會下陷;2、起重機(jī)起吊半徑盡量覆蓋到整個工作范圍;3、起吊范圍內(nèi)沒有電線等會對工程造成安全隱患的事物;4、光線要明亮,視野要開闊。二、汽車起重機(jī)基本操作方法之打開取力器。選好起吊地點(diǎn)后,就要將起重機(jī)設(shè)置成準(zhǔn)備起吊狀態(tài),操作方法是掛好相應(yīng)的汽車檔位并打開取力器。中聯(lián)QY25V起重檔位是4檔,這里不同型號和品牌的汽車起重機(jī)的起重檔位都不一樣,要根據(jù)具體情況而定。然后打開取力器按鈕,就可以進(jìn)行支腿了。三、汽車起重機(jī)基本操作方法之支腿。中聯(lián)QY25V一共有5條支腿,車身有4條支腿,呈H型,還有一條車前支腿,增加起重機(jī)在車前方向工作的穩(wěn)定性。支腿的順序一般是先支車身的四個支腿,再支前支腿。車身的四個支腿可以一起支,也可以兩側(cè)兩個分開支,四個支腿同時支速度要慢一些。中聯(lián)QY25V支腿的操作方法是:先將車身的兩個或四個支腿操縱桿推到上檔位,然后伸縮操縱桿掰到下檔位,支腿水平伸展;當(dāng)水平液壓油缸伸展完畢后,將伸縮操縱桿推回空檔(中間檔位),將兩個或四個支腿操縱桿推到下檔位,再將伸縮操縱桿推到下檔位,支腿的垂直液壓缸向下伸展。前支腿伸展的操作方法一樣。(收腿的操作方法與此相反)支腿系統(tǒng)中還有一個重要的部件,叫水平儀,通過它可以清楚的看到支腿是否水平。各個支腿都可以通過上面的操作進(jìn)行單獨(dú)調(diào)整,直到水平為止。另外,汽車起重機(jī)在支腿時都需要在支腿位置墊上墊木,可以增加受力面積,提高穩(wěn)定性。

         汽車吊車馬達(dá)磨損原因分析: 液壓馬達(dá)的驅(qū)動力矩與系統(tǒng)壓力成正比,系統(tǒng)壓力不能保證馬達(dá)力矩驅(qū)動負(fù)載,卻能打開制動,就會出現(xiàn)重物下溜。 出現(xiàn)這種情況時,從故障判斷的思路上,應(yīng)當(dāng)想到是液壓馬達(dá)和換向閥磨損。但由于馬達(dá)摩擦副的摩擦速度和累計摩擦距離要遠(yuǎn)大于換向閥,所以首先應(yīng)考慮的是馬達(dá)磨損。一般使用的卷揚(yáng)馬達(dá)為軸向柱塞馬達(dá),引起馬達(dá)內(nèi)漏嚴(yán)重的主要原因有以下幾方面:1.缸體與配流盤接合面的磨損2.驅(qū)動軸支承軸承的磨損3.缸體壓緊彈簧的壓緊力不足4.柱塞與缸體孔的磨損5.柱塞滑靴的損壞:起重前三條原因均會引起配流盤與缸體間的壓緊力不足,密封不嚴(yán),這是引起馬達(dá)嚴(yán)重內(nèi)漏和驅(qū)動力不足的主要原因。查出原因后,需要針對上述項目進(jìn)行修理。液壓泵磨損嚴(yán)重,產(chǎn)生嚴(yán)重內(nèi)漏而導(dǎo)致系統(tǒng)壓力降低,其檢修要領(lǐng)與液壓馬達(dá)類似,應(yīng)更換或修理配流盤;驅(qū)動軸支承軸承檢查如果松動、磨損嚴(yán)重要進(jìn)行更換;缸體壓緊彈簧可以用眼看或用鋼片尺測量,檢查彈簧的自然回位的尺寸,在檢查是否斷裂,有問題要更換彈簧等。

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